geschreven om te lezen
Currently viewing the category:
"low impact man"
Dinsdag moest ik voor een presentatie naar het Meetjesland. Naar de markt van Eeklo om precies te zijn. Daar stond een bijzondere tent (zeg: mobileunit) en daar moest ik wat vertellen over sociale media in de toeristische sector. Dat alles dan weer in het kader van mijn werk.
Treinen naar Eeklo zou nog wel lukken maar terugkeren zou dat niet meer. Dus deed ik van Cambio. Niet zomaar de Polo van om de hoek maar een smart automatiek, die had ik vorige zaterdag pas gespot en ik had me voorgenomen de eerste gelegenheid die er was om met het ding te gaan toeren aan te grijpen.
Een auto is het verlengde van een man zijn dinges, u weet wel. Een grote auto als oplossing, u kent de vooroordelen. Ik heb dat zo niet. Zeker zou ik wel eens met een Rolls willen rijden of met een Maserati of een Ferrari ofzo en ik heb smaak voor auto’s, ik heb daar zelfs een theorie over.
Alleen naar Eeklo met een laptop heen en een buurtbewoonster, een fles streekbier en wat cuberdons zwaarder terug, ik hoef daar geen vijf zitplaatsen en een koffer bemeten op een gezinsvakantie voor.
Dus ik met dat ding naar Eeklo. Heel de weg lang voelde ik me übercool. Ja, ik voelde de harde vering en daarmee de slechte staat van de E34 maar ik voelde me in de toekomst, alleen was de omgeving nog niet op mij bemeten. Op de terugweg kreeg ik gezelschap en Pink Floyd op de radio. Toen deelde ik mijn gevoel en het verdubbelde.
Misschien was de trip naar Eeklo niet de ideale test maar gezien de lintbebouwing is onze regio sowieso een aaneengebouwde stad, op de snelweg reed ik voor een keer geen 124,75 maar slechts 110 (ja, ik reed uiterst rechts). Het verbruik lag lager dan de gemiddelde Noord-Meetjeslandse Kreek. In Antwerpen en Eeklo kon het smartje zijn wendbaarheid eens bewijzen. En parkeren? Dat hoefde geeneens echt, dat kon parallel.
Een smart zou eigenlijk verplicht moeten zijn als auto voor mensen die alleen naar het werk togen. De files zouden met de helft verkorten, parkeren zou een stuk vlotter gaan. Daarenboven is het een auto die ‘iets’ heeft. Klein en doodeng als je de eerste keer tussen twee vrachtwagens rijdt? Zeer zeker maar rijden we niet allemaal te snel in onze blikken dozen?
Die smart, ik zou dat gewoon kunnen worden.
In het kader van het transport van ons gezin maken wij sedert kort (a plan came together) gebruik van de diensten van Cambio. Autodelen is dat. Ouders in het toch niet zo nabije West-Vlaanderen, verplaatsingen met een baby die toch wat meer bagage met zich zullen meebrengen, tram en trein zijn dan toch niet optimaal.
Auto’s delen is een concept waar ik het sowieso mee heb. Veel minder blik in de straten en ecologisch maakt het toch ook een verschil. Een cambiowagen neem je niet zonder nadenken. Dat er een standplaats om de hoek is (en dus altijd parkeerplaats) maakt de keuze wel makkelijker. Een geitenwollensokken bedoening is dat ook al lang niet meer.
Weet je wat? De karretjes die hier in Borgerhout staan zijn niet eens verkeerd. Volkswagen Polo’tjes met dat tikkeltje meer om de slogan van de lokale kruidenier maar eens te gebruiken. Volgens mij zijn dat opties ofzo maar als ik er een normale Polo naast zag staan, was er wat anders.
Uit het boekje van VW komt zoiets
Op de parking zoiets
En blijkbaar wekt het ding wel interesse bij opkopers
Met de bluemotion technologie schijnen we ook groener te rijden. En mijn god, een auto wassen of naar de autokeuring en beslissingen over verzekeringen en tankkaarten en de hele papierwinkel die zo’n kar ongetwijfeld meebrengt, dat wordt voor jou gedaan. Dat noem ik nog eens voordelen.
Het is jong en nieuw maar voorlopig ben ik enthousiast. Via tinternet of telefoon bestellen, een auto ter beschikking in België en Duitsland en er werd op de infosessie luidop over Nederland gefluisterd.
Ah, beste developers en webbouwers, een mobiele app of website, dat hebben ze nog niet. Verkoop die mensen eens wat.
Sponsor
Laatste reacties