De BMW 330e: een schaap in wolfsvacht

Toen vorig jaar besloten werd om de bvba WIT op te richten, moest er ook een voertuig bij gekozen worden. Enfin moest. Dat zou ooit wel van pas komen, zo werd algemeen bedacht. Aangezien de klant die het factuur 001 van WIT kreeg een partnership met BMW heeft en ik dat toevallig ook nog wel te pruimen wagens vind, was de keuze al wat makkelijker gemaakt.

de BMW 330e bij het afhalen

Alleen het type moest dan nog gekozen. De koffer van de X1 bleek bij inspectie een beetje een tegenvaller en ik was toch al niet zo’n fan van het hele crossovergebeuren. Qua looks zou ik voor een 4-reeks gran coupé zijn gegaan. Alleen wil ik ook nog wat groen kleuren, zelfs in mijn automobiliteit. Dus werd het een 330e. De plugin hybride 3-reeks.

Waarom zou je een BMW 330e kopen?

Zonder meer één van de mooiste en de leukste wagens waar ik ooit al mee gereden heb, die 330e. Ja, het is door dat M-pakket een beetje een patsterbak, zeker als je die geblindeerde ramen en die fraaie wielen ziet. Vergis je niet. Het is een soort schaap in wolfsvacht.

Ja, een schaap in wolfsvacht. Want onder die koffer zit een batterij die een elektromotor aandrijft. Je komt er een kleine dertig kilometer ver mee als je ‘m oplaadt aan een stopcontact of laadpaal. Of je kan, als je de combinatie van de benzinemotor en elektromotor gebruikt van nul tot honderd sprinten in zeggen en schrijven 6,1 seconde. Voor dat laatste heb ik ‘m niet gekocht maar ik kan niet doen alsof ik dat niet een beetje leuk vind.

Minstens even leuk is het groene kantje van de auto. Want hoe graag ik het ook doe, met de fiets de jongens naar school brengen, naar het werk fietsen en terug naar school en terug naar huis en koken en de kinderen in bed steken en… is het erg als ik zeg dat mij dat gewoon niet heel erg goed lukt, timinggewijs? Dus doe ik het voor het grootste stuk op batterij, gevuld met groene stroom. Dat is al wat.

Een PHEV: opladen en verbruik

Uiteraard komt het reële verbruik in de verste verte niet aan de vooropgestelde doelen maar eerlijk is eerlijk, ik kom er ook niet altijd toe om ‘m overal en altijd op te laden. Bij ouders en schoonouders lukt het best want die hebben een oprit tot aan de garage. Thuis is het met verlengdraad te doen. Bij klanten is het nu niet meteen zo dat ik bij het kennismakingsgesprek ga vragen ‘en waar is nu het stopcontact’ maar als er een laadpaal beschikbaar is, zal ik niet nalaten om ‘m in te palmen.

BMW 330e opladen

Is dit de meest handige familiewagen die er is? Hoogst zeker niet. Daarvoor is de koffer te klein. Is het de sportiefste auto out there? Heel zeker niet. De meest luxueuze? Neen. Het is wel by far de auto die voor mij het meeste doet. Ziet er goed uit. Rijdt als een beest als je daar eens zin in hebt, fluistert stil als het moet.

Oh. Ja. Dan nog iets. De boekhouder, die vond dat ook een goed idee, zo’n plugin hybride.

Geef een reactie